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83 Millionen für moderne Bahninfrastruktur
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26/07/2008 UM 09 UHR 18
Mit dem Entscheid des SBB Verwaltungsrates wird die Bahninfrastruktur an das Behindertengleichstellungsgesetz angepasst und die Technik modernisiert. Die Bahnhöfe im Tösstal verfügen über elektromechanische Stellwerke aus den fünfziger Jahren, die nicht fernsteuerbar sind und das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben. Zudem genügen die Bahnhöfe teilweise nicht den Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes.
Mit dem Umbau erhöht die SBB bis 2014 auch den Komfort an den Bahnhöfen. Sämtliche Bahnhöfe werden nach der Modernisierung über 170 Meter lange Perrons verfügen, die zudem stufenfreies Eintreten in den Zug ermöglichen. Die Kreuzungsbahnhöfe Rikon, Wila und Fischenthal erhalten im weiteren je einen Aussenperron, wobei in Rikon und Wila die Perrons durch eine neue Personenunterführung erschlossen werden. Weiter werden die mechanischen Stellwerke durch elektronische ersetzt, die von Winterthur aus ferngesteuert werden können. Die neuen Stellwerke werden in moderne Technikgebäude integriert.
Die Infrastrukturmodernisierung im Tösstal ermöglicht neben der Komfortsteigerung auch eine höhere Fahrplanstabilität. Die Kosten für diese Ausbauten belaufen sich auf rund 83 Mio. Franken (Preisbasis Dezember 2007).
Die SBB erneuert in enger Zusammenarbeit mit der Gemeinde Büren an der Aare den Bahnhof. Dabei wird der Bahnhof den steigenden Anforderungen an einen regionalen Umsteigebahnhof angepasst. Die Modernisierungsarbeiten im Umfang von 2,75 Mio. CHF dauern bis Ende Februar 2009.
Aufgrund sich ändernder Marktbedürfnisse passt die SBB ihre Rangierbahnhof-Landschaft an. Der Verwaltungsrat der SBB hat das entsprechende Konzept verabschiedet.
Nach dem grossen Fussballfest, animiert die SBB wieder zu Ausflügen der gemütlicheren Gangart. Das Drei-Seen-Land rund um den Bieler-, Murten- und Neuenburgersee hat für Ausflugsreisende im Juli viele attraktive Angebote zusammengestellt, die zum entdecken einladen.
Am 14. Juli beginnen die Arbeiten für den Abbruch des alten Bahnhofgebäudes. Kiosk, Apérto und Velostation sind bereits ins Provisorium auf dem Bahnhofplatz umgezogen, das Bahnreisezentrum folgtet am 7. Juli.
Die SBB begrüsst den heutigen Entscheid des Bundesrates zur Eröffnung der Vernehmlassung zur Sanierung der Pensionskasse SBB (PK SBB). Die PK SBB muss dringend saniert werden. Nur die im Vernehmlassungsverfahren zur Diskussion gestellte Variante 1 garantiert eine nachhaltige Lösung.
Auf der Linie Delémont–Delle finden wichtige Bauarbeiten der SBB zur Verbesserung und Erneuerung der Anlagen statt.
Die SBB setzt die Energiesparmassnahmen in drei Bereichen um: Bei Immobilien, Rollmaterial sowie im Betriebsablauf.
Die SBB hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2015 trotz Mehrangebot zehn Prozent Energie einzusparen und noch vermehrt zur CO2-Reduktion beizutragen. Das grösste Sparpotential liegt im Zugbetrieb selbst. Als Grundlage dient ein umfangreicher Massnahmenkatalog.
SBB Cargo fährt erstmals bis nach Bologna und verstärkt die Zusammenarbeit mit ERS Railways. Ab sofort sind wöchentlich 36 Containerzüge zwischen Rotterdam und Norditalien unterwegs.
Der Detailhandels- und Gastronomieumsatz der 30 grössten Schweizer Bahnhöfe entwickelt sich im Vergleich zum Detailhandel überdurchschnittlich. Das Wachstum lag im vergangenen Jahr bei plus 9 Prozent.
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SBB wertet den Bahnhof Büren an der Aare auf