sbb - sbb cargo - trenitalia - db - rss - mobile version - version française - web trains international

Letzte Phase der Bahndammsanierung beginnt

CH.DE.WEBTRAINS.NET
06/08/2008 UM 04 UHR 51

Die erste Phase der langfristigen Hangsanierung konnte abgeschlossen werden. Nun folgt die letzte Arbeitsphase. Die umfassende Sanierung dauert voraussichtlich bis Mitte November 2008 und kostet insgesamt 13,2 Mio. Franken.

In Folge heftiger Unwetter musste die SBB im August 2007 den Bahnbetrieb auf der Linie Bern-Fribourg bei Wünnewil-Flamatt während zwei Wochen einstellen. Sofortmassnahmen machten sodann eine Inbetriebnahme möglich. Seither arbeitet die SBB an einer langfristigen Bahndammsanierung.

Zur langfristigen Hangsicherung wurde das Trassee über 500 Meter aufgeschüttet und durch Ankervorrichtungen gesichert. Zudem erneuert die SBB den Unter- sowie Oberbau der Gleisanlagen vollständig.

Diese Arbeiten wurden in zwei Phasen aufgeteilt: das nördliche Gleis wurde ab 14. Januar erneuert und ausser Betrieb genommen. Rechtzeitig zur Euro 2008 konnten wieder beide Gleise befahren werden. Nun beginnt die Erneuerung des zweiten Gleises, das nun bis zur Fertigstellung, voraussichtlich Mitte November 2008, nicht mehr benützt werden kann. Anschliessend werden die provisorisch installierten Gleise und Signale demontiert. Die Kosten für die Sanierungsarbeiten belaufen sich auf insgesamt auf 13,2 Millionen Franken.

Zudem erneuert respektive ersetzt die SBB auch im Bahnhof Düdingen zwei Durch-fahrtsgleise und sechs Weichen für insgesamt 5,3 Mio. Franken. Gearbeitet wird jeweils nachts. Diese Unterhaltsarbeiten beginnen am 24. Juli und enden voraus-sichtlich am 17. September 2008. Während dieser Zeit können die Züge den Bahnhof Düdingen mit nur 50 km/h passieren.

Die SBB bemüht sich, die Auswirkungen der Umbauarbeiten für Reisende und Anwohner auf ein Minimum zu beschränken.

Die SBB präsentiert sich in Berlin

Die Schweizer Bahn ist erstmals als grosser Aussteller mit dabei an der bedeutendsten internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik - der InnoTrans in Berlin.

1,5 Milliarden Franken in Rollmaterial

Grossauftrag der SBB für die Rollmaterialindustrie: Der Verwaltungsrat der SBB genehmigte an seiner jüngsten Sitzung einen Rahmenkredit über 1509 Mio. Franken zur Beschaffung von 50 Doppelstock-Triebzügen und 121 Niederflur-Doppelstockwagen.

SBB modernisiert Bahnhöfe für mehr Komfort

Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2008 verkehrt der Glarnersprinter mit modernisiertem Rollmaterial und neuen Niederflurwagen.

83 Millionen für moderne Bahninfrastruktur

Der Verwaltungsrat der SBB hat an seiner letzten Sitzung grünes Licht gegeben zur Modernisierung der Bahninfrastruktur im Tösstal: Zwischen Kollbrunn und Tann-Dürnten investiert die SBB bis 2014 rund 83 Mio. Franken. Damit werden die bestehenden, mechanischen Stellwerke durch elektronische ersetzt.

SBB wertet den Bahnhof Büren an der Aare auf

Die SBB erneuert in enger Zusammenarbeit mit der Gemeinde Büren an der Aare den Bahnhof. Dabei wird der Bahnhof den steigenden Anforderungen an einen regionalen Umsteigebahnhof angepasst. Die Modernisierungsarbeiten im Umfang von 2,75 Mio. CHF dauern bis Ende Februar 2009.

Rangierleistungen werden in Däniken konzentriert

Aufgrund sich ändernder Marktbedürfnisse passt die SBB ihre Rangierbahnhof-Landschaft an. Der Verwaltungsrat der SBB hat das entsprechende Konzept verabschiedet.

5 Top-Angebote im Drei-Seen-Land

Nach dem grossen Fussballfest, animiert die SBB wieder zu Ausflügen der gemütlicheren Gangart. Das Drei-Seen-Land rund um den Bieler-, Murten- und Neuenburgersee hat für Ausflugsreisende im Juli viele attraktive Angebote zusammengestellt, die zum entdecken einladen.

Das alte Bahnhofgebäude wird abgebrochen

Am 14. Juli beginnen die Arbeiten für den Abbruch des alten Bahnhofgebäudes. Kiosk, Apérto und Velostation sind bereits ins Provisorium auf dem Bahnhofplatz umgezogen, das Bahnreisezentrum folgtet am 7. Juli.

Pensionskasse SBB muss dringend saniert werden

Die SBB begrüsst den heutigen Entscheid des Bundesrates zur Eröffnung der Vernehmlassung zur Sanierung der Pensionskasse SBB (PK SBB). Die PK SBB muss dringend saniert werden. Nur die im Vernehmlassungsverfahren zur Diskussion gestellte Variante 1 garantiert eine nachhaltige Lösung.

Bahnersatz mit Bussen im Jura bis 8. August 2008

Auf der Linie Delémont–Delle finden wichtige Bauarbeiten der SBB zur Verbesserung und Erneuerung der Anlagen statt.

© Copyright Web Trains 2026
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation