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ZEB für eine ausgebaute Bahninfrastruktur
CH.DE.WEBTRAINS.NET
04/01/2010 UM 07 UHR 00
In einem ersten Umsetzungsschritt werden mehr als 60 kleinere und mittlere Projekte in der ganzen Schweiz realisiert, darunter der Eppenbergtunnel, das 4. Gleis Lausanne–Renens sowie der Ausbau des Korridors Oerlikon–Winterthur.
Das Bundesamt für Verkehr BAVNeues Fenster und die SBB orientierten heute die Medien über die geplante Umsetzung von ZEBNeues Fenster. Insgesamt umfasst ZEB schweizweit mehr als 100 Projekte. Die meisten davon sind keine Neubaustrecken, sondern Massnahmen am bestehenden Netz. Um den Bahnbetrieb nicht mit zuvielen Baustellen zu belasten sowie aus finanziellen Gründen werden in einem ersten Schritt schweizweit Projekte im Umfang von 2.7 Milliarden Franken umgesetzt.
Die wichtigsten Massnahmen sind:
- 4. Gleis Lausanne–Renens,
- Entflechtung Wylerfeld,
- Entflechtung Liestal,
- Eppenbergtunnel,
- Durchmesserlinie (DML) Zürich – Oerlikon und Zufahrten,
- Zufahrten Gotthard.
Der erste Umsetzungsschritt hat zum Ziel, die wichtigsten Engpässe zu beseitigen. Sobald Vorentscheide zum künftigen Erweiterungsprogramm Bahn 2030 gefallen sind, wird die Umsetzung der verbleibenden ZEB-Massnahmen an die Hand genommen. Damit wird sicher gestellt, dass alle Massnahmen aufeinander abgestimmt sind.
Mit einem Spatenstich feierten Behörden, SBB und DB den Baubeginn für die 2. Rheinbrücke bei Basel. Die zweigleisige, rund 240 Meter lange Betonbrücke geht voraussichtlich Ende 2012 in Betrieb.
Die SBB ist ein wichtiger Partner der Wirtschaft. Jährlich vergibt sie Aufträge in der Höhe von rund 3,8 Milliarden Franken an die (Schweizer) Wirtschaft.
Seit dem 1. Dezember können Flugpassagiere der «Air Berlin Group» (Air Berlin, Belair und Fly Niki) ihr Gepäck bereits am Bahnhof aufgeben und erhalten gleichzeitig die Bordkarte.
Die SBB plant im Rahmen der Alptransit-Streckenausbauten am Lötschberg ein 4. Gleis zwischen Visp und St. German. Das Bauprojekt liegt ab nächsten Montag in den Gemeinden Visp, Baltschieder und Raron öffentlich auf.
Am 16. Dezember 2009, verbindet ein SBB Extrazug die beiden Hauptstädte Bern und Kopenhagen. Das Ziel der Reise ist die 15. UNO-Klimakonferenz in der dänischen Metropole.
Drei neue Anwendungen auf der Internetseite www.sbbcargo.com schaffen einen einfachen Zugang zu wichtigen Informationen des Güterverkehrs.
Der Komfortzug «railjet» der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) verbindet ab dem 13. Dezember 2009 täglich Zürich mit Innsbruck, Salzburg und Wien. ÖBB und SBB haben den neuen Zug den Medien vorgestellt.
Die Erneuerung der drei bergseitigen Axentunnels ist abgeschlossen. Die Züge verkehren wieder ohne Einschränkungen. Bis Ende vergangener Woche wurde abschliessend der provisorische Spurwechsel im «Franziskus» ausgebaut und die ursprüngliche Gleislage wieder hergestellt.
Ab Fahrplanwechsel führt die SBB bei Verspätungen im grenzüberschreitenden Verkehr die europäischen Rückerstattungs-Vorgaben ein. Betroffene Fahrgäste erhalten einen Reisegutschein, der neu an jedem Bahnhof auch in Bargeld umgetauscht werden kann.
Beim internationalen Verkehr stehen die kürzere Fahrzeit zwischen der Schweiz und Paris sowie das neue Rollmaterial und Reisezeitverkürzungen für die Verbindung Zürich–Wien im Vordergrund.
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SBB : 3,8 Milliarden Franken an die Wirtschaft